Η Intact GEL Power GEL-210S είναι μπαταρία σέρβις GEL βαθιάς εκφόρτισης της γερμανικής Intact, 12V με 230Ah (C100), φτιαγμένη για σκάφη που περνούν πολλές ώρες μακριά από τη μαρίνα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή αντέχει 1.100 κύκλους σε βάθος εκφόρτισης 30%. Τη στέλνουμε με δωρεάν αποστολή σε όλη την Ελλάδα.
Πού ταιριάζει η Intact GEL-210;
- Σε μεγάλα σκάφη αναψυχής, θαλαμηγούς και ιστιοπλοϊκά, ως μπαταρία σέρβις (όχι για εκκίνηση του κινητήρα)
- Σε καΐκια και αλιευτικά, για φώτα, ψυγείο, βυθόμετρο και VHF
- Σε σκάφη που μένουν μέρες στο αγκυροβόλιο χωρίς ρεύμα ξηράς
- Και εκτός θάλασσας: σε αυτοκινούμενα, τροχόσπιτα και μικρά φωτοβολταϊκά
Γιατί GEL στο σκάφος;
Στη θάλασσα η μπαταρία τρώει χτυπήματα από το κύμα όλη μέρα. Ο κατασκευαστής δίνει στη GEL-210 πολύ υψηλή αντοχή σε κραδασμούς, και ο ηλεκτρολύτης σε μορφή γέλης δεν θέλει συμπλήρωση νερού ούτε έλεγχο υγρών μέσα στο αμπάρι. Αντέχει επίσης καλύτερα από μια συμβατική μπαταρία μολύβδου τις ελλιπείς φορτίσεις και τις βαθιές εκφορτίσεις, κάτι συνηθισμένο όταν το σκάφος περνάει από μαρίνα σε αγκυροβόλιο. Η μέγιστη εκφόρτιση είναι 70%, εμείς όμως προτείνουμε έως 50%. Η ιδανική τάση φόρτισης είναι 14,4V.
Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)
Πόση ενέργεια δίνει στην πράξη η GEL-210;
Συνολικά περίπου 2.760 Wh (12V × 230Ah, C100). Στο 30% εκφόρτισης, όπου ισχύουν οι 1.100 κύκλοι, έχετε περίπου 830 Wh ανά κύκλο. Στο σκάφος οι περισσότερες συσκευές δουλεύουν απευθείας στα 12V, οπότε δεν χάνετε ενέργεια σε inverter. Ένα ψυγείο με συμπιεστή (περίπου 40 W κατά μέσο όρο) δουλεύει έτσι γύρω στις 20 ώρες. Μια νύχτα στο αγκυροβόλιο, με ψυγείο, φώτα καμπίνας, φανό αγκυροβολίας και το VHF σε αναμονή (περίπου 80 W μαζί), καλύπτεται άνετα για 10 ώρες. Μέχρι το 50% που προτείνουμε, η ενέργεια ανεβαίνει στις 1.380 Wh περίπου. Για πολυήμερα ταξίδια χωρίς μαρίνα, δύο GEL-210 παράλληλα διπλασιάζουν την αυτονομία.
Μπορώ να φορτίζω την μπαταρία σέρβις από τη μηχανή του σκάφους;
Ναι, αρκεί να μπει ανάμεσα διαχωριστής ή φορτιστής DC-DC. Έτσι το δυναμό γεμίζει και τις δύο μπαταρίες όσο δουλεύει η μηχανή, αλλά όταν σβήσει, η καμπίνα τραβάει ρεύμα μόνο από τη GEL-210. Η μπαταρία εκκίνησης μένει ανέγγιχτη και η μηχανή παίρνει μπροστά το πρωί, ακόμη κι αν αδειάσατε τη σέρβις το βράδυ. Σε μηχανές με «έξυπνο» δυναμό, ο φορτιστής DC-DC είναι η καλύτερη λύση, γιατί δίνει στη GEL ακριβώς την τάση που θέλει. Αν δεν είστε σίγουροι τι χρειάζεται το δικό σας σκάφος, ελάτε στο κατάστημά μας στις Αχαρνές ή καλέστε μας στο 210 2477197.
ΑΜΕΣΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ
